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我读书少别骗我,车追尾了要前方车辆负全责?
车智通  发布时间:2016/7/29 14:01:03   阅读:215 次【 字体:

“十次事故,九次追尾”,通常情况下只要提起追尾,很多人都会不假思索地说肯定是后车的全责,但是你有没有想过在这个碰瓷多如牛毛的时代,万一前车来个故意刹车下个套你怎么办?不过没关系,有些情况下的追尾后车可以不用负责,或者只负部分责任。下面小编就来跟大家聊聊9种情况下追尾前车要负责,哪天如果你真的不小心跟前车来了个亲密接触,也好分清楚责任,否则被人傻傻忽悠可不好。

  

  情况1:前车在掉头的时候与后车发生追尾

  开车的人都知道,道路中间为虚线时是可以掉头或转弯的,如果此时两车同向并排而行,外侧车突然加速超前掉头,在掉头过程中内侧车(后车)躲闪不及与外侧车辆(前车)发生碰撞。这个时候通常前车车主会一副事不关己的样子要报警、报保险,但是如果此时交警真的赶来,结果会是前车全责。

  这是为什么呢?原因很简单,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中规定“转弯的机动车让直行的车辆先行”。这里我们要说明一点,根据有关法规,外侧车的这种掉头情况属于转弯,转弯车辆要避让直行车辆,也就是平时大家所说的“转弯让直行”原则,所以以后转弯掉头一定要看清楚路况。

  当然并不是绝对的掉头追尾就是前车的责任,如果两车在同一车道行驶,前车是逐渐减速掉头,而在理论上是不会妨碍后车正常行驶,当然也不存在避让后车的说法,如果此时两车追尾,后车就应该负责。话说回来如果前车突然急刹车掉头导致后车避让不及,那肯定就是前车负责了。

  

  情况2:恶意加塞或切线

  随着我国汽车保有率越来越高,各大城市的道路越来越拥堵,堵车加塞司空见惯,且不说这样的行为是不是文明,但这种恶意加塞导致的追尾,前车就必定要负责,不过后车也必须要拿出真凭实据说明是前车加塞导致追尾,当然如果前车坦白交待了那是最好不过了。

  同样,类似加塞的恶意切线,很多情况都是车主太过急于变线而导致的后车躲避不及,这自然也是前车的责任,不过后车也需要提供证据,证明前车的恶意行为。

  对此,或许很多人都不明白为什么每次都是后车要拿出证据,这是何道理?其实那是因为还有一种情况,就是前车距离后车有足够的距离时切线,后车此时却没有及时避让、或(后车)故意加速阻止(前车)切线才导致追尾,这种情况后车就要负责了,所以如果是前车恶意加塞或切线,后车就必须要拿出证据说明才行。

  

  情况3:后车从右侧超车后发生追尾

  都是驾驶员,大家都应该知道超车必须从左侧超车,不过走在路上,面对那些蜗牛车我们还真的难以保证每次都可以从左侧超车,如果是在安全的情况下右侧超车绝对可以提高道路通行效率,不过如果安全情况出现了问题,右侧超车后与后车发生了追尾,那么前车就要负责了。

  

  情况4:压线行驶导致追尾

  在行驶中,如果前车压线开车,无论是虚线还是实线或是紧急并线过程中,与后车发生追尾事故,前车都要承担责任。其实这很好理解,一般来说,只要其中一方违反了交通法规而导致发生了碰撞,违反交通法规的那一方就要负全责。所以,压实线行驶违反了交通法规,就算是后车追尾,前车也要为碰撞损失埋单。

  也有人说了,如果两车都是压线违反交通法规该怎么办,这也很简单如果交警来了会告诉两车车主,两车都有责任,请各自自行修车解决去吧!

  压线还有另外一种情况,那就是如果内侧车压线变道,而外侧车向右打方向盘进行避让,结果内侧车没停住导致碰撞,这时候交警会判决双反都有责任,因为双方都违反了交通规则。当然此时,如果被追尾的车辆恰好有行车记录仪记录了内侧车是强行压线便道,而自己是为了避让不得以才压线的话,那可能会洗脱嫌疑,不过压线还是要交罚款的。

  

  情况5:前车正在溜车或倒车导致追尾

  如果前车在倒车,或者是停车状态下没有拉紧手刹而导致车辆溜后,这种情况下导致的追尾事故,事故责任应该由前车承担。

  我想大家肯定看到过很多碰瓷的视频,那些碰瓷党在路口遇到红灯的时候往往不是正常停车,而是以缓慢的速度倒车然后与后车发生碰撞来讹诈后车车主。这个时候后车车主如果有行车记录仪就可以证明前车溜车,又或者去查看路边的监控帮助自己洗刷嫌疑惩治碰瓷者,如果恰好两者都没有后车车主很有可能最后只能是哑巴吃黄连有苦难言了。

  

  情况6:连环碰撞

  连环碰撞在雨雪和大雾这样的恶劣天气下发生的情况比较大,很多人遇到这种连环碰撞都不知道责任该如何划分,其实也很简单,如果是前面的车没有违反交通规则,那后面的车就是一辆赔一辆,比如第二辆陪第一辆,第三辆陪第二辆。如果是最后一辆车先撞到前面的车,而前面的车在作用力之下又一起撞了再前面的一辆车,那最后一辆车就是全责了。

  多数情况之下,多车追尾事故交警都无法当场判定责任,这就需要提交事故科进行科学分析,比如将车子拖进停车场检验碰撞痕迹是一次痕迹还是二次痕迹,这和责任划分有很大关系。

  

  情况7:因为第三方导致的追尾

  行驶在道路上肯定有很多人遇到过因为第一辆车恶意变线,从而引发后面两辆车追尾,这种情况下如果后面的两辆车能够证明第一辆恶意变线的行为,那么两辆车都没有责任纠纷,如果不能证明,恐怕后面两辆车也只能因急刹车导致追尾来吵一架了。

  其实还有一些其它情况也能导致车辆追尾,比如交通信号灯突然发生故障转了红灯,那么直接导致前车突然刹车发生追尾,如果能有足够的证据,交警部门也是要负责的。

  

  情况8:前车突然刹车导致后车躲避不及发生追尾

  按照规定,道路上行驶的车辆与车辆之间应该保持足够的安全车距,后车不能跟前车保持太近的距离,因为只有保持足够的横向和纵向距离才能有时间应对危险,预防事故发生。但是很多时候,路上行驶的车辆都不能够做到有足够的跟车距离,如果一旦追尾发生,后车就要拿出前车急刹车的证明,才能够不承担责任。

  相信许多的网友都在路上遇到过一些开斗气车的车主,比如本来一辆车是正常行驶,可是另一辆车在前方偏偏斗气,不是经常紧急刹车就是紧急并线,总之是故意挑衅,此时如果真的发生追尾,后车则没有责任,事故责任由斗气车车主承担。不过在这里也要提醒大家,遇到这样的事情一定要拿出证据,警察蜀黍可是不会听你的一面之词哦。

  

  情况9:发生交通事故,前车逃逸

  根据《道路交通安全法实施条例》92条规定:发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任。当事人当然是指双方当事人,无论前车还是后车都不能因为觉得自己没有责任,而自行选择离开现场。如果前车由于车体过长,后车追尾后,前车司机没有发觉,此时离开不算逃逸。但如果前车司明明知道发生了追尾,并对事故的严重性很了解,此时没有第一时间报警,也没有尽到抢救伤员的义务而离开,交警一旦判定存在逃逸行为,就应负全责。

  总结:追尾谁也不想发生,但是基本的交法还是要懂一点,否则一旦发生了事故却也不知道该如何处理,只能傻傻的被别人忽悠了。不过小编还是提醒所有的车主,小心驾驶之余,给爱车装一个行车记录仪吧,万一真的发生了事故,咋也可以有理有据,才不会被坑。


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